Чому в тролейбусах та автобусах Кропивницького не вмикають кондиціонери: пояснення міськради

З настанням літньої спеки кропивничани почали поширювати дописи у соцмережах із запитанням: "Чому у громадському транспорті міста не вмикають кондиціонерів?"

Журналісти видання "Доступ. Медіа" розібралися чи можливо охолоджувати тролейбуси та автобуси міста, та чому цього не роблять.

У більшості транспорту немає кондиціонерів

За даними КП "Електротранс", лише 22 з 41 тролейбусів, що працюють на маршрутах, обладнані кондиціонерами, та й виключно в кабінах водіїв. Про це видання повідомляло рік тому.

Системи охолодження в салонах є тільки в десяти тролейбусах з автономним ходом, які працюють на восьми маршрутах.

У підприємстві тоді пояснювали, що кондиціонери в салоні можуть працювати лише коли тролейбус під'єднаний до лінії контактної мережі — в автономному режимі це неможливо. Через конструктивні особливості тролейбусів (багато вікон, короткі відстані між зупинками, робота на троє дверей) ефективність кондиціонерів у салоні визнали нульовою, що також призводило до перевитрат електроенергії.

Кондиціонерами обладнані також дев'ять автобусів, що працюють на маршрутах №274 та №111, — але й там системи охолодження передбачені лише в кабінах водіїв.

Чому не вмикають кондиціонери 

Як повідомили виданню у пресслубі міської ради, управління транспорту та зв'язку міської ради аргументує, що однією з об'єктивних причин не вмикати кондиціонери є відкривання дверей на кожній зупинці — це відбувається кожні 3–5 хвилин, і гаряче повітря з вулиці потрапляє в салон. Кліматична система, за їхніми словами, не встигає повторно охолодити великий об'єм приміщення.

Також робота кондиціонера стає марною якщо у транспорті відкриті вікна та люки.

Читайте також: Міська рада на Кіровоградщині пропонує стажування для молоді