Майже 46 мільйонів витратили на першу чергу безбар’єрного маршруту в Кропивницькому: роботи завершили

У Кропивницькому завершили роботи в межах першої черги безбар’єрного маршруту. Станом на початок вересня їх виконали на 100%. На реалізацію цієї частини проєкту витратили 45,9 мільйона гривень з державного та міського бюджетів. У міській раді пояснили, чому тактильну плитку не облаштували вздовж усього маршруту та для чого на окремих ділянках вулиці Великої Перспективної встановили поручні.

Відповіль на інформаційний запит журналістки видання “Доступ. Медіа” підготував директор департаменту містобудування та земельних ресурсів, головний архітектор міста Роман Лунгол.

Безбар’єрний маршрут у Кропивницькому складається із чотирьох черг. Його реалізують у межах Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору в Україні до 2030 року.

У межах першої черги відремонтували п’ять ділянок

Нагадаємо, у першій черзі маршруту безбар’єрності є 5 об’єктів:

• вулиця Шевченка (від вул. Михайлівської дo вул. Крoпивницькoгo). Вартість: 10,5 мільйoнів гривень. 
• вулиця Шевченка (від вул. Великoї Перспективнoї дo вул. Михайлівськoї). Вартість: 14,3 мільйoнів гривень.
• вулиця Аpхітектopа Паученка (від вул. Великoї Пеpспективнoї дo вул. Пашутінськoї). Вартість: 4,8 мільйoни гривень.
• вулиця Велика Перспективна (від вул. Степана Бандери дo вул. Театральнoї). Вартість: 11,4 мільйoнів гривень.
• вулиця Театральна (від вул. Велика Перспективна дo вул. В. Чoрнoвoла). Вартість: 7,5 мільйoнів гривень.

Роботи виконали на 100%, але оформлення документів триває

У 2025 році на роботи витратили 43,5 мільйона гривень: 34,9 мільйона з державного бюджету та 8,6 мільйона з бюджету Кропивницької громади.

Протягом 2026 року станом на 1 вересня з міського бюджету використали ще 2,4 мільйона гривень.

Попри те, що роботи виконали на 100%, проєкт ще не завершений документально. Нині коригують проєктну документацію, однак, як зазначили в департаменті, кошторисну вартість робіт при цьому не збільшуватимуть.

Також оформлюють виконавчу та іншу документацію, необхідну для завершення робіт і введення об’єктів в експлуатацію.

Якщо виявлять дефекти, хто має їх усунути

Якщо на відремонтованих ділянках виявлятимуть дефекти, їх мають зафіксувати та встановити причину появи. Якщо недолік визнають гарантійним і таким, що виник з вини підрядника, виправити його компанія повинна власним коштом протягом 10 робочих днів після отримання вимоги від замовника.

Гарантія на роботи з капітального ремонту становить 10 років, на поточний ремонт — два роки.

Чому на маршруті немає суцільної тактильної плитки

У департаменті також пояснили, чому вздовж усього безбар’єрного маршруту немає безперервної смуги зі спеціальної рифленої тактильної плитки.

За інформацією міськради, система навігації для людей із порушеннями зору не обмежується такою плиткою. Орієнтирами можуть бути, зокрема, бордюри, межі газону та покриття, які відрізняються між собою фактурою.

На тротуарах першої черги використали два види плитки — графітову з фаскою та сіру без фаски. У департаменті пояснили, що різниця у кольорі та фактурі має забезпечувати додаткове візуальне й тактильне розрізнення ділянок.

Для людини з порушенням зору чітка межа пішохідного шляху може слугувати орієнтиром: її можна розпізнати за допомогою білої тростини та використовувати для дотримання напрямку безпечного руху, — зазначили у відповіді на запит.

Спеціальні тактильні елементи встановили у місцях, де вони необхідні відповідно до проєкту: зокрема, біля пішохідних переходів, зупинок громадського транспорту та перед виходами на проїзну частину, зазначили в міськраді. Додатково встановлювати безперервну смугу спеціальної рифленої плитки вздовж усього маршруту не планують.

Також у межах першої черги безбар’єрного маршруту не створювали нових паркомісць для людей з інвалідністю. У департаменті пояснили, що проєкт передбачав ремонт та облаштування тротуарів і пішохідної інфраструктури, але не зміну організації дорожнього руху чи перепланування проїзної частини. Тому створення нових паркувальних місць до першої черги не включили.

Для чого встановили поручні на Великій Перспективній

Окремо у відповіді на запит пояснили призначення поручнів, які встановили на окремих ділянках вулиці Великої Перспективної.

За інформацією департаменту, вони потрібні через рельєф вулиці, перепади висот та ухили. Повністю вирівняти такі ділянки під час ремонту неможливо без значного втручання у сформовану забудову, входи до будівель, проїзну частину та інженерні мережі.

Поручні мають бути додатковою опорою під час підйому або спуску. Передусім вони можуть допомагати людям з порушеннями опорно-рухового апарату, людям старшого віку, тим, хто користується тростиною або милицями, має тимчасові обмеження мобільності чи порушення рівноваги.

Що відомо про інші черги безбарʼєрного маршруту

Загальна протяжність маршруту в місті має становити 11 кілометрів. До другої черги планували включити реконструкцію площі Героїв Майдану, набережної Інгулу від Михайлівської до Великої Перспективної та капітальний ремонт тротуару на проспекті Університетському біля обласної лікарні. Третя черга має з’єднати мікрорайон Ковалівка із центральною частиною Кропивницького.

Читайте також: Колишній нічний клуб на Ковалівці у Кропивницькому продають за пів мільйона доларів: що буде з укриттям